Dashcams et radars arrière pour vélo : en valent-ils la peine ?

Un nombre croissant de cyclistes européens sérieux équipent leur guidon et leur tige de selle de capteurs de haute technologie : des dashcams pour cyclistes et des radars intelligents orientés vers l’arrière. Compte tenu de leur prix élevé, ces appareils sont-ils un gadget technologique ou de véritables nécessités ? Les rédacteurs techniques d’EIP ont effectué un test rigoureux de deux semaines en situation réelle pendant les heures de pointe du trafic parisien. Les micro-radars orientés vers l’arrière, utilisant la technologie à ondes millimétriques, peuvent détecter les véhicules à moteur qui dépassent à une distance de 140 mètres, en émettant des barres de suivi audio visuelles progressives sur un ordinateur de vélo monté sur le guidon. Cela constitue une bouée de sauvetage défensive essentielle contre les dépassements rapprochés à l’aveugle. Parallèlement, les dashcams 4K intégrées offrent une isolation légale sans faille ; dans le cadre de litiges complexes en matière de responsabilité, la vidéo en boucle haute définition déclenchée par des capteurs G internes fournit des preuves irréfutables aux autorités locales et aux compagnies d’assurance. Le verdict est sans appel : pour les navetteurs qui naviguent quotidiennement dans un trafic mixte de bus et de camions commerciaux lourds, cet investissement est tout à fait justifié.