Dash Cam per bici e radar posteriore: valgono davvero il prezzo?

Sempre più ciclisti europei seri cominciano a installare equipaggiamenti ad alta tecnologia sui manubri e sui tubi sella: dashcam e radar di protezione del veicolo montati posteriormente. Di fronte ai prezzi al dettaglio elevati, questi dispositivi sono inutili o semplicemente necessari? I redattori tecnologici dell’EIP hanno condotto un test estremo di due settimane durante l’ora di punta mattutina a Parigi. I radar di protezione posteriore (come la serie Garmin Varia o i nuovi prodotti cinesi all’avanguardia d’oltremare) utilizzano un sistema radar a onde millimetriche per emettere un avviso audio progressivo di blocco di colori sul cycling computer sul manubrio o sull’app mobile quando un’auto si avvicina da dietro a 140 metri di distanza, consentendo ai ciclisti di prepararsi in anticipo per evitarla. Può essere definito uno strumento salvavita in caso di sorpassi dannosi difficili da prevenire. Il registratore di guida con obiettivo 4K ad alta definizione integrato offre una perfetta protezione nella raccolta delle prove per i procedimenti legali: in caso di un complesso incidente di collisione con diritto di precedenza, le immagini ad alta definizione anteriori e posteriori e il video anti-cancellazione attivato dal G-Sensor integrato sono la prova più potente e inconfutabile per la polizia stradale e le compagnie di assicurazione. La conclusione della valutazione è molto chiara: per i pendolari più smanettoni che ogni giorno devono competere con autobus e camion pesanti su corsie a traffico misto, questo investimento intelligente nella sicurezza attiva vale assolutamente la spesa.