Przepisy UE dotyczące mikromobilności: ograniczenia prędkości, kaski i przestrzeń współdzielona
Gwałtowny rozwój osobistego sprzętu do mikromobilności spowodował agresywne zaostrzenie ogólnoeuropejskiego nadzoru legislacyjnego. Sfinalizowane rozporządzenia UE w sprawie mikromobilności na rok 2026 ustanawiają twarde, niemożliwe do przekroczenia podstawowe zasady zgodności, których każdy eksporter zajmujący się sprzedażą bezpośrednią musi ściśle przestrzegać. Po pierwsze, jest to bezwzględne **maksymalne dopuszczalne ograniczenie prędkości dla wspomagania**: każdy dopuszczony do ruchu drogowego rower elektryczny musi całkowicie odłączyć wspomaganie silnika z dokładnością do milisekundy, gdy osiągnie prędkość 25 km/h, a znamionowa moc ciągła nie może przekroczyć 250 W. Architektom kontroli oprogramowania przyłapanym na posiadaniu fabrycznie zainstalowanych kodów obejściowych lub ukrytych menu szybkiego odblokowania grozi surowe konfiskaty celne i ogromne kary finansowe ze strony organów antymonopolowych. Co więcej, sztywne przepisy konstrukcyjne narzucają minimalne średnice kół hulajnogi elektrycznej, obowiązkowe podwójne hamowanie mechaniczne i obowiązkową integrację kasku w określonych państwach członkowskich. Wyświetlanie widocznych certyfikatów „100% zgodności z normą UE 2026 CE/EN15194” w sklepach internetowych jest absolutnie niezbędne do utrzymania bezproblemowego handlu międzynarodowego.
Source: Euro International Press
Photo / Image: Image: EIPRESS editorial visual.
Cet article est rédigé à partir d’informations publiques ou de contenus éditoriaux et n’implique aucune approbation des institutions mentionnées, sauf indication expresse.
Article publié par Euro International Press (France). Les lecteurs, écoles, associations et organisations non commerciales peuvent le republier en conservant le titre, le texte et la source. Pour toute utilisation commerciale, traduction, adaptation, diffusion en masse ou syndication, contactez info@gche.eu.
© Euro International Press. All Rights Reserved.