電動自転車のバッテリーの劣化: パックの実際の寿命はどのくらいですか?

オンライン チャネル経由でプレミアム E-Bike に数千ユーロを費やす場合、長期にわたるバッテリー セルの劣化追跡が生涯所有コストの中核となります。高級パワーパックは実際に何回の高強度充放電サイクルに耐えることができるのでしょうか? EIP Micro-Mobility Lab は、電気化学的経年変化を調べる加速ストレス テストを実施しました。最上位の E-Bike の大部分は、自動車グレードの 18650 または 21700 リチウム セル (パナソニック、サムスン、CATL など) を使用しています。標準的な動作プロファイルでは、0 ～ 100% サイクルを 500 回完全に実行した後 (実際の走行距離約 25,000 km に相当)、健康状態 (SoH) は元の容量の約 80% に低下します。毎日頻繁に通勤する人の場合、これは 3 ～ 5 年間の安定した運用サービスに相当します。しかし、テストでは、2 つの習慣が寿命を半分に短縮することが証明されています。それは、熱冷却間隔を設けずに超高出力の高速充電を継続することと、通常、暑い夏の屋根裏でパックを 100% の容量で無期限に保管することです。保守的な 20% ～ 80% の充電状態プロファイルを採用することが、寿命を最大化する科学的に証明された方法です。