Degradacja akumulatora roweru elektrycznego: jak długo naprawdę wystarcza opakowanie?

W przypadku wydawania tysięcy euro na rower elektryczny klasy premium za pośrednictwem kanałów internetowych, długoterminowe śledzenie degradacji ogniw akumulatora stanowi podstawowy koszt jego posiadania w całym okresie użytkowania. Ile cykli ładowania i rozładowania o wysokiej intensywności może naprawdę przetrwać wysokiej jakości zasilacz? Laboratorium EIP Micro-Mobility Lab przeprowadziło przyspieszony test obciążeniowy badający starzenie elektrochemiczne. Zdecydowana większość najwyższej klasy rowerów elektrycznych wykorzystuje ogniwa litowe 18650 lub 21700 klasy motoryzacyjnej (np. Panasonic, Samsung lub CATL). W standardowych profilach operacyjnych, po 500 pełnych cyklach 0-100% (co odpowiada około 25 000 km rzeczywistej jazdy), stan zdrowia (SoH) spada do około 80% pierwotnej pojemności. W przypadku osób często dojeżdżających do pracy oznacza to od 3 do 5 lat stabilnej pracy. Jednak testy dowodzą, że dwa nawyki skracają żywotność o połowę: ciągłe, szybkie ładowanie o bardzo dużej mocy bez przerw w chłodzeniu termicznym i zazwyczaj przechowywanie pakietu przez czas nieokreślony przy 100% pojemności na gorących letnich strychach. Przyjęcie konserwatywnego profilu stanu naładowania wynoszącego 20–80% to naukowo udowodniony sposób na maksymalizację trwałości.