制動距離とタイヤのグリップ: 都会のライダーが知っておくべきこと

ヨーロッパの複雑な交通手段が混在する都市交通通路では、自転車のブレーキ境界線に対する盲目的な過信から多くの重大な自転車事故が発生しています。これは、ビンテージのヨーロッパの石畳の路地や濡れた紅葉の場合に顕著に現れ、停止距離が急速に増加します。 EIP Safety Lab は、異なるブレーキ アーキテクチャを分析する高周波軌道メトリクスを取得しました。データによると、従来の機械式リム ブレーキや安価なケーブルプル ディスク ブレーキは、ハウジングの摩擦によって大きな動力損失を受け、その結果、濡れた路面では危険なほど延長された停止カーブに遭遇する可能性があります。逆に、180mm デュアルピストン油圧オイル ディスク ブレーキと高シリカ全天候型マルチグルーブ コンパウンド タイヤ (コンチネンタルやミシュラン アーバン ラインなど) を組み合わせたプレミアム セットアップでは、制動距離をほぼ半分に短縮しながら、ホイールのロックを防ぐプログレッシブ レバー リニア モジュレーションを提供します。すべてのオンライン購入者に警告します。プレミアム全天候型タイヤにアップグレードすると、化粧品のカーボンファイバー製アクセサリーに投資するよりも比較にならないほど高い安全性 ROI が得られます。