De waarheid over de afnemende levensduur van de batterij van elektrische fietsen: hoeveel jaar kan een batterij meegaan?

Wanneer u duizenden euro’s uitgeeft om online een hoogwaardige e-bike van uw keuze te kopen, is de vervaldynamiek van de levensduur van de batterij uiteraard de belangrijkste bedrijfs- en onderhoudskosten van langdurig eigendom. Hoeveel cycli met hoge intensiteit kan een gekwalificeerde high-end accu weerstaan? Het EIP Micromobility Efficiency Laboratory voerde een diepgaande decodering uit van het versneld verouderende elektrolytniveau. De meeste high-end e-bikes op de markt maken gebruik van 18650 of 21700 lithiumbatterijen van autokwaliteit (zoals Panasonic, Samsung of CATL). Onder standaardgebruiksscenario’s zal de gezondheidsgraad van de batterij na 500 volledige laad- en ontlaadcycli (equivalent rijbereik van ongeveer 25.000 kilometer) gewoonlijk dalen tot ongeveer 80% van de initiële capaciteit. Voor zware pendelaars die dagelijks pendelen betekent dit ongeveer 3 tot 5 jaar probleemloos gebruik. Uit experimenten is echter gebleken dat er twee slechte gebruiksgewoonten zijn die ervoor zullen zorgen dat de levensduur wordt gehalveerd: ten eerste, langdurig gebruik van snelladen met hoog vermogen en onmiddellijk rijden wanneer de batterij heet is, wat leidt tot een versnelde ineenstorting van het kathodemateriaal; ten tweede, de batterij volledig opgeladen (100% opgeladen) op een zolder met hoge temperatuur laten staan ​​voor langdurige opslag, wat ernstige bijwerkingen veroorzaakt. Het handhaven van een ondiepe laad- en ontlaadstrategie van 20% -80% is een kernoplossing op wetenschappelijk onderzoeksniveau om de levensduur te verlengen.